گزارش تلویزیون چین از نرخ بیمه های کشتیرانی در تنگه هرمز

جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران بیش از یک ماه است که ادامه دارد و تردد شناورها در تنگه هرمز به شدت کنترل شده است. در سیستم جهانی کشتیرانی، صنعت بیمه به عنوان حساس‌ترین «دماسنج» تنش‌ها از جمله تنش در تنگه هرمز ناشی از حملات اسراییل و آمریکا به ایران محسوب می‌شود.

بازار بیمه لندن، به عنوان یکی از مراکز تعیین کننده نرخ بیمه کشتیرانی در جهان، به پنجره‌ای مهم برای رصد وضعیت امنیتی انرژی و زنجیره تأمین جهانی تبدیل شده است.

لندن سیتی (شهر لندن) به عنوان پایتخت صنعت بیمه جهان و مهم‌ترین بازارهای معاملات بیمه‌های کشتیرانی، انرژی و خطرات جنگی شناخته می شود. هر روز، کارگزاران از سراسر جهان در اینجا خطرها و آسیب ها را ارزیابی و بر سر قیمت‌گذاری بیمه های جبران این آسیب ها، مذاکره می‌کنند.

در پی تشدید تنش در خاورمیانه، به ویژه افزایش خطر تردد دریایی در تنگه هرمز، حق بیمه خطرات جنگی شناورها معمولاً به سرعت افزایش می‌یابد.

امسال، پیش از حمله نظامی آمریکا و اسرائیل به ایران، نرخ‌های رایج در بازار بیمه کشتیرانی لندن حدود 0.2 تا 0.3 درصد بود. برای مثال، برای یک کشتی کانتینربر به ارزش ۱۵۰ میلیون دلار، حق بیمه خطرات جنگی برای یک بار عبور از تنگه هرمز حدود ۳۷۵ تا ۴۵۰ هزار دلار بود. اما پس از حمله نظامی آمریکا و اسرائیل به ایران، هزینه بیمه شناورهای مربوطه به سرعت افزایش یافت و نرخ آن نیز جهش چشمگیری پیدا کرده است.

به گفته نیل رابرتز، مدیر بخش دریایی و هوایی شرکت لویدز لندن، میزان افزایش حق بیمه شناورها به نوع کشتی و شرایط خاص دیگر بستگی دارد، اما طبق گزارش‌ رسانه ها، نرخ آن معمولا بین 1 تا 3 درصد است.

وی با تاکید بر این که ارقام واقعی احتمالا متفاوت باشد، گفت:هزینه بیمه تنها بخش کوچکی از هزینه‌های عملیاتی کشتیرانی است و شرکت‌های کشتیرانی هم هزینه حمل را در نظر می‌گیرند. به گفته نیل رابرتز، در حال حاضر، هزینه حمل ۱۱ تا ۱۲ برابر افزایش یافته، در حالی‌که هزینه سوخت و هزینه‌های تأخیر ناشی از تغییر مسیر کشتی‌ها نیز بسیار قابل ملاحظه است.